ALUMAST

Kompozyt to materiał zbudowany z co najmniej dwóch różnych składników połączonych w celu uzyskania nowego „lepszego” materiału. Doskonałym przykładem tego typu synergii jest płyta kartonowo-gipsowa, gdzie łącząc dwa na pozór kruche materiały: gips i papier, uzyskano produkt o dużych parametrach wytrzymałościowych. Kompozyt polimerowy to połączenie żywic poliestrowych, tkanin szklanych oraz mat szklanych w celu uzyskania materiału o wysokich parametrach wytrzymałościowych, odpowiedniego do produkcji słupów oświetleniowych.

TANI MONTAŻ

LEKKI PRODUKT – TANI TRANSPORT
NIEPOTRZEBNY CIĘŻKI SPRZĘT MONTAŻOWY
TANIE SPOSOBY OSADZANIA SŁUPÓW
II KL. OCHRONNOŚCI – BRAK KOSZTÓW BEDNARKI

BRAK KOSZTÓW EKSPLOATACJI

SŁUP NIE KORODUJE
NIE ZMIENIA KOLORU
NIEPOTRZEBNA KONSERWACJA FARBĄ
NIE STANOWI WARTOŚCI ZŁOMOWEJ
BRAK OKRESOWYCH BADAŃ NA IZOLACYJNOŚĆ SŁUPÓW

PRODUKCJA – NISKA EMISJA CO2

Odziaływanie CO2 przy produkcji i eksploatacji słupa kompozytowego: Produkcja słupów kompozytowych jest przyjazna środowisku, gdyż emisja CO2 jest bardzo niska, a słup kompozytowy poddaje się 100% przetworzeniu. Kompozyt jest najkorzystniejszym surowcem ze względu na swoje parametry, właściwości, możliwości recyklingu i emisję CO2 do atmosfery. Kompozyty przewyższają przyjazność środowiska w stosunku do innych materiałów w ciągu ich „życia” ze względu na długi okres eksploatacji, brak konieczności obsługi w trakcie eksploatacji, niższa energochłonność przy ich przetwarzaniu, łatwy i nisko energochłonny proces recyklingu. Produkcja i wytwarzanie kompozytów często zużywa mniej energii niż produkcja metali dlatego, że kompozyty ważą mniej, ilość energii zużyta podczas transportu jest także mniejsza.

Kolorystyka

Kolory słupów w ofercie standardowej to RAL 7032, RAL 7042, RAL 6005, RAL 7021. Każdemu słupowi można nadać dowolną barwę, w kolorach zbliżonych do palety RAL. Istnieje możliwość produkcji słupów wielokolorowych. Barwienie słupa na inny kolor z palety RAL za dopłatą.

Estetyka

Użycie najwyższej jakości materiałów powoduje, że słup jest odporny na promienie UV. Gładka powierzchnia ułatwia usuwanie zabrudzeń, nawet pozostałości po kleju i taśmach, używanych do wieszania plakatów i ogłoszeń. Słupy można szybko i skutecznie oczyścić stosując środki czyszczące firmy Alumast. Dodatkowo powierzchnia słupa może być pokryta powłokami silikonowymi wykonanymi w nanotechnologii, które jeszcze bardziej zabezpieczają słup przed zabrudzeniami i klejem.

Trwałość

Kompozyt poliestrowo-szklany nie ulega korozji. Słup kompozytowy wkopywany nie zawiera elementów metalowych, które mogłyby skorodować- dzięki temu jest odporny na:

• sól drogową i inne środki używane do odśnieżania i czyszczenia ulic,
• zanieczyszczenia powstałe w ruchu ulicznym,
• zanieczyszczenia pochodzące od zwierząt

Kompozytowe drzwiczki rewizyjne nie mają wartości w skupie złomu. Eliminuje to w znacznym stopniu możliwość kradzieży oraz znacznie ogranicza ilość dewastacji, dekompletacji i związanych z tym napraw. Kompletny słup kompozytowy ogranicza dostęp do złącza osobom niepowołanym.

Odporność na niekorzystne czynniki zewnętrzne

Bezpieczeństwo

Kompozyt poliestrowo-szklany jest materiałem izolacyjnym. Słup kompozytowy wkopywany nie zawiera elementów metalowych, które wymagałyby uziemienia. Nie ma możliwości wykonania połączenia galwanicznego pomiędzy słupem kompozytowym wkopywanym a przewodami czynnymi instalacji, elementami ochrony przepięciowej lub ochrony przeciwporażeniowej. Nawet podczas uszkodzenia izolacji przewodów, zawilgocenia lub dewastacji na powierzchni słupa kompozytowego wkopywanego nie pojawi się napięcie niebezpieczne.

Słup kompozytowy tylko w nieznacznym stopniu pochłania energię podczas kolizji – pojazd po zderzeniu kontynuuje jazdę ze zmniejszoną prędkością. Jak wykazały przeprowadzone badania wartość krytycznego dla bezpieczeństwa wskaźnika ASI (wskaźnik intensywności przyspieszenia – zgodnie z normą PN-EN 1317) jest pięciokrotnie niższa niż wartość, przy której skutki zderzenia są niebezpieczne lub śmiertelne dla osób znajdujących się w pojeździe. Wielowarstwowa konstrukcja kompozytowa doskonale tłumi drgania powstające w ruchu ulicznym oraz pochodzące od trakcji tramwajowej i kolejowej. Wpływa to na przedłużenie żywotności lamp wyładowczych i układów zapłonowych stosowanych w oprawach ulicznych.

Montaż i logistyka

Uniwersalna tuleja aluminiowa fi 60, montowana w górnej części słupa, pozwala na montaż typowych opraw ulicznych z uchwytem do montażu pionowego. Zastosowanie wysięgnika lub uchwytu regulowanego pozwala na montaż typowych opraw ulicznych z uchwytem do montażu bocznego. Dzięki większej średnicy wewnętrznej- nawet o 60% prace instalacyjne wewnątrz słupów kompozytowych- można wykonać szybciej i dokładniej. Pozwala to na późniejszą bezproblemową eksploatację.

Zastosowanie lekkiego słupa kompozytowego wkopywanego pozwala na rezygnację z ciężkiego fundamentu betonowego. Ułatwia to transport, montaż i demontaż (w przypadku kolizji), który może wykonać dwóch monterów, bez użycia maszyn i w znacznie krótszym czasie. Obniża to znacząco koszty inwestycji i eksploatacji.

Ile waży słup kompozytowy?

Słup kompozytowy wkopywany o wysokości 9m waży tylko 59kg

NIŻSZE KOSZTY INSTALACJI SŁUPA WKOPYWANEGO – brak podstawy i fundamentu
SZYBSZA INSTALACJA – 9-metrowy słup wkopywany waży tylko 59 kg
NIŻSZE KOSZTY TRANSPORTU I MONTAŻU – słup nie wymaga ciężkiego fundamentu
UŁATWIENIE PONOWNEGO MONTAŻU SŁUPA – w sytuacji konieczności jego wymiany np. w przypadku uszkodzenia słupa podczas kolizji drogowej lub modernizacji całego oświetlenia ulicznego.